11月8日到9日，全国公安交通管理工作会议在上海召开。为了保证交通道路安全，公安机关要将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。对各类失信行为驾驶人、交通安全相关企业及从业人员，实施信用分类管理，根据信用评定差异予以相应的激励、警示或惩戒。(11月9日《新京报》)

“执罚经济”虽然具有一定威力，可是由于人们已经养成了“凡是用钱能解决的事情都不算是个事”的心理，也就导致了一罚了之现象的出现。

当交通违法违规行为纳入了社会征信记录系统的时候，就不同了。记录到这个系统之后，就会遇到各种各样的困难。笔者认为，需要在交警环节对于“失信人员”给予制度约束，比如说有人被纳入了失信系统，之后，就应该在驾驶证的后续年检上，在车辆保险的办理上，在涉及道路交通管理的各种政策上，提升监管的标准，让“失信人员”在交警环节能有“寸步难行”的感受。

要想形成更大压力，就要让交警部门的“失信系统”与社会各行各业的“失信系统”对接起来。比如在办理分期付款买房的时候，在办理企业贷款的时候，在参加各种评先的时候，都应该受到约束，从而形成全社会都“冷落”交通失信人员的高压局面。这样一来，就能在全社会建立一个让交通失信人员“寸步难行”的环境，从而倒逼大家增加对交通法规的敬畏感、畏惧感。

这种形式下，我们就是要让“信用约束”成为交通违法的刹车片。